空調(diào)出風(fēng)口方向不要隨意調(diào)

　　有的車主在使用空調(diào)時(shí)，不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應(yīng)該是，開冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上，開暖氣時(shí)將出風(fēng)口向下。

　　冬季應(yīng)當(dāng)定期啟動(dòng)一次空調(diào)

　　一些地區(qū)的冬季比較暖和，有的車主整個(gè)冬天都不使用空調(diào)。4S店得師傅指出，長時(shí)間不用空調(diào)會(huì)導(dǎo)致其橡膠圈老化，空調(diào)內(nèi)部各部件上的潤滑油也會(huì)變干，定期啟動(dòng)空調(diào)能讓各部件接受潤滑油的潤滑，維持良好狀態(tài)，因此在冬季空調(diào)也最好每周啟動(dòng)一次。

　　每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過久

　　有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào)，長時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過大，這會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗，因此每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會(huì)兒再開。

　　夏季行車前先通風(fēng)降溫，再開內(nèi)循環(huán)

　　在炎熱的夏天，很多車主習(xí)慣一進(jìn)車內(nèi)就打開空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。因?yàn)檐噧?nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候，應(yīng)該先開窗通風(fēng)，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。

　　不宜長時(shí)間使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)

　　因?yàn)閮?nèi)循環(huán)是空氣在車內(nèi)封閉空間內(nèi)的循環(huán)，車內(nèi)的含氧量會(huì)不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進(jìn)車廂內(nèi)，因此車內(nèi)的空氣質(zhì)量會(huì)越來越差，甚至對(duì)人體產(chǎn)生危害。因此應(yīng)該開一會(huì)兒內(nèi)循環(huán)，再開一會(huì)兒外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)入車廂。不能開著內(nèi)循環(huán)在車內(nèi)睡覺，也是這個(gè)道理。

　　停車時(shí)養(yǎng)成先關(guān)空調(diào)再熄火的好習(xí)慣

　　有的車主常常在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)，李京翔指出，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的，因?yàn)檫@樣在車輛下次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，這樣的高負(fù)荷會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。因此每次停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，而且也應(yīng)該在車輛啟動(dòng)兩三分鐘、發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤滑后，再打開空調(diào)。